Приборы, сигнализирующие о включении света, которые находятся в кабине, должны быть в рабочем состоянии. Исправное рулевое управление. Устройство фиксации рулевой колонки должно быть работоспособным. Подтекание жидкости в гидросистеме руля не допускается. Он должен следить за наличием и надежностью крепления брызговиков и состоянием тормозных шлангов. Они должны быть соединены друг с другом без посторонних предметов и дополнительных элементов.
Деформация шлангов, наличие на них выпуклостей, трещин свидетельствует об изношенности, и подлежит замене. Привлечение специалистов всех подразделений структуры к выполнению задач, если предусмотрено положением, если нет, тогда спросить разрешения у руководства предприятия. Попросить у руководства предприятия о помощи в выполнении задач, возложенных на механика. Механик по автотранспорту обязан не допускать внесение различных изменений в конструкции средств транспортного передвижения без согласования с органами государственной безопасности дорожного движения. Прицепы должны быть оснащены специальными цепями предохранения, которые в свою очередь должны не допускать контакта между сцепной петлей и поверхностью дороги. Они должны быть скреплены друг с другом без каких- либо дополнительных приборов. Состояние задних номерных знаков, на которых не допускается наличие потертостей или дефектов.
Состояние тормозной системы в движении. После капитальной проверки автотранспорта, при не выявлении нарушений специалист отправляет машину на линию для дальнейшей эксплуатации.
При выявлении различного рода нарушений, которые могут повлечь за собой аварийную ситуацию и остановку работы на предприятии, надо сообщить своему начальнику.